Trommelrem auto vervangen

Vanaf € 60,- kunt u de trommelrem laten vervangen. De gemiddelde tijd dat er nodig is, is 30 minuten. De prijs is sterk afhankelijk van het model auto dat u hebt en de trommelremmen die gekozen worden. De trommelrem van de betere merken zijn uiteraard de trommelrem die gebruikt moeten worden. De prijzen van deze trommelrem liggen hoger, maar dit wordt gemakkelijk terugverdiend door de betere prestaties en de langere levensduur van de trommelremmen. De prijs van de reparatie kan hoger uitvallen wanneer u te lang doorgereden hebt met versleten trommelremmen. Daarom kijken we graag de overige delen van de trommelrem ook na om te garanderen dat u weer optimaal gebruik kunt maken van uw auto. U kunt hierbij denken aan de remschijven, maar ook aan het vervangen of aanvullen van de remvloeistof. De reparaties gaan uiteraard in overleg met u zodat u van tevoren precies weet wat het idee is en welke prijs hieraan verbonden is. Als u te maken krijgt met een trommelrem demonteren bent u bij ons aan het goede adres. Wilt u direct een prijsopgave laten maken voor het vervangen van uw trommelrem, neemt u dan vooral vrijblijvend contact met ons op zodat we u een prijs op maat kunnen geven.

Afstellen van de remschoenen en remtrommel. De remschoenen moeten zo dicht mogelijk bij de remtrommel staan. Als dat niet het geval is, dan zal het rempedaal dieper moeten worden ingetrapt voordat de schoenen de remtrommel raken.

Handmatig een trommelrem afstellen:

Om de gevolgen van slijtage weg te werken, is het noodzakelijk de remschoenen volgens het voorgeschreven onderhoudsschema te stellen. Hoe en waar dat moet gebeuren, is afhankelijk van de remconstructie; bijv. met tandwieltjes of een pen met een conisch uiteinde. In plaats van tandwieltjes kunnen er ook excentrieken worden gebruikt om de remschoenen te verstellen. Het afstellen van de remschoenen gebeurt meestal aan de achterkant van de remankerplaat.

Automatische afstelling van de trommelrem:

Er zijn ook trommelremmen met een automatische afstelinrichting. Een speciaal getand stangetje wordt omklemd door een verende meenemer. De kop van het stangetje zit in een verankering op de remankerplaat. Als bij het remmen de schoenen naar buiten bewegen, trekt de meenemer het stangetje mee.

Als eerste moeten de remschoenen zover terug gesteld worden dat de remtrommel verwijderd kan worden. Het is mogelijk dat daarvoor stelbouten aan de achterzijde van de ankerplaat zitten. De ankerplaat is de plaat waar de remschoenen op gemonteerd zitten. Door deze stelbouten te verdraaien zal er spelling komen tussen de remschoenen en remtrommel. Er bestaan ook zelfstellende remmen daarbij zult u dus geen stelbouten aantreffen. Ook zal de handremkabel voor het verwijderen van de remtrommel terug gesteld moeten worden. Indien het lukt de trommel te verwijderen kunnen door middel van het verwijderen van de veren etc de remschoenen verwijderd worden. Let op hoe dit alles zit een tip hierbij is om het kant voor kant te doen zodat er altijd nog een voorbeeld voor handen is. Als de voering op de remschoenen nog voldoende is en het geheel niet vettig is geworden door remvloeistof kunnen de remschoenen met grof schuurpapier op geschuurd worden. Indien de remvoering versleten is zal deze natuurlijk vervangen moeten worden. Controleer door de rubberen stofkapjes opzij te doen ook de remcilinder op lekkage. Indien er remvloeistof lekt zullen deze cilinders vervangen moeten worden (vroeger werden de cups in de cilinders vervangen tegenwoordig wordt de cilinder compleet vervangen) maak het geheel goed schoon en monteer het geheel, stel hierbij de remschoenen / handrem zo af dat de trommel wel vrij blijft lopen. Als ook de remcilinders vervangen zijn zullen de remmen ontlucht moeten worden. Dit doet men door te pompen met het rempedaal druk te houden en de ontluchtingsnippel los te draaien, dit herhaalt men totdat er geen lucht meer in het remsysteem zit.

Tijdens het remmen worden de remschoenen samen met de remvoeringen van binnenuit tegen de wanden van de trommel gedrukt. Een pluspunt van trommelremmen ligt daarin dat de remkracht zichzelf versterkt. Een trommelrem bestaat uit twee halvemaan-vormige remschoenen (ook wel remsegmenten genoemd), die zijn gemonteerd op een vaste remankerplaat, die niet kan meedraaien met het wiel. Daaromheen zit de remtrommel, een ronde metalen ‘pot’, die is bevestigd aan het wiel en dus meedraait. Wanneer het rempedaal wordt ingetrapt, worden de remschoenen naar buiten geduwd, zodat ze in contact komen met de remtrommel. Door de wrijving, die dan ontstaat, wordt het wiel afgeremd. De remschoenen zijn bekleed met een materiaal met een hoge wrijvingsweerstand, de remvoering. Wanneer het rempedaal wordt losgelaten worden de remschoenen door veren weer naar binnen getrokken.